Vi (AW-TJ-JV-OH) gjorde så gott vi kunde men det räckte inte ända fram. Jag fick visa gaddarna redan 1:a gången uppför backen. Den 4:e gången fick jag ge mig men då lyckades Tobias och jag köra ikapp täten eftersom vi kunde gå på karavanen tillbaka. . Sedan var det kört…
En fjäder i hatten till Andreas som var med i täten när kilometermärket passerades.
Om två veckor smäller det igen. Ett GP och ett kuperat linjelopp i Falköping.
Jonas:
Andreas lyckades komma med i den avgörande utbrytningen som gick iväg redan efter 5 km därför intog jag en bevakande roll i toppen av huvudklungan. Markerade några utbrytningsförsök och lyckades bra med detta, avståndet till tätgruppen ökade. När det blåser kantvind är det krig om de 5-6 första positionerna och idag blåste det ordentligt. De som är starkast erhåller dessa positioner. Idag verkade vissa åkare i tro att de hade ensamrätt på dessa platser. Så är det inte. När vi började närma oss mål hade tyvärr Andreas fått släppa sin grupp som behöll avståndet. Jag rullade in med huvudklungan (placering 6-26 av 120) . Jag tyckte det var roligt och min optimerade träning verkar fungera bättre och bättre…
Andreas>>En fjäder i hatten till dig. Du krigar och ger alltid 100% och dessutom så gör du det bra. Ola>>Ett plus till dig. Du tävlar med glimten i ögat, det borde flera i seniorklungan göra. Doktorn>> Alltid lika roligt att ha dig med. Nästa race kommer du sitta med hela vägen, det är jag övertygad om.
Andreas:
En sak är säker, man vet aldrig hur ett lopp i seniorklungan kommer att utveckla sig. Planen för dagen är att ligga långt fram direkt från start för att slippa den värsta stressen i klungan, tävlingspremiär och allt. Detta upplägg fungerar kalas, Ola anför klungan efter ett par km, själv ligger jag några placeringar bakom. Fint nu får det vara så här första varvet. Inte då, snart börjar det röra på sig och strax är vi en kvartett som kör på rejält, dagens vinnare (tyvärr inte jag) är bl. a. med. Vi kör på i motvinden, som sedan blir medvind tillbaks in till Ljung. Runt en halvmil från varvning har jag en nummerlappsdiskussion med kommisariebilen… Det tillsammans med kantvind, 45km/h samt att ligga bra nära rött är en utmärkt kombo för att åka av.
Varvar således solo och får upp en 5-mannagrupp, bl. a. med en urstarkt tysk! Vi kör runt 2 varv i skapligt tempo, sen skriker tysken något och med händerna uppe på styret a la Pozzato stöter han av våran grupp som skit och tar sedermera 4:e platsen. CykelCity’s kapten ansluter strax därefter. Efter 1,5 timme har jag gjort mitt, det som är kvar av klungan kommer ikapp och jag försöker assistera JV med reservtanken (dvs jag är mest i vägen).
En hård men ändå rolig dag kan summeras. Ett av de trevligaste inslagen inom LVG, det blir aldrig riktigt som man tänkt sig. Hoppas nu att vulkanaskan lägger sig så att vi kan få hem våran sportchef till uppladdningen inför Hammarö!
Ola:
På cykelola.blogg.se kan ni läsa Ola’s referat från dagens tävling.
Det kan man fråga sig. På söndag är det tävlingspremiär i form av Östgötaloppet och nu när det börjar hetta till sticker Sportchefen till USA utan någon förvarning. Om jag har förstått saken rätt så är det jag, Ola och Andreas som ska tävla. Orsaken till att TJ och Doktorn inte ska vara med känner jag inte till men det gör förhoppningsvis Sportchefen. Spelar nog inte så stor roll eftersom Andreas och Ola är i bra form.
Andreas>>Visst mumlade han något om taktik i fredags men jag kommer inte ihåg vad han sa, gör du?
Jag har inte varit så het denna vinter när det gäller träningsmängd men jag mår väldigt bra ändå. Förra veckan chokade jag dock kroppen med att köra 4 stycken intervallpass och i söndags kändes det bra. Syftet med loppet på söndag är att ha roligt med grabbarna, före, under och efter racet. Helgens höjdpunkt blir dock på Amstel Gold Race som avgörs på söndag kväll och troligtvis kommer det bli i Keutenberg som agnarna sållas från vetet.
Sportklungan bildades våren 2007 och redan under det första året genomfördes ett träningsläger på Mallis. Eftersom alla fokuserade på MTB skapades bara en sektion, nämligen MTB-sektionen. 2008 skapades två nya sektioner, CX-sektionen och LVG-sektionen och plötsligt bestod Sportklungan av tre sektionen. Tyvärr uteblev samarbetet och något gemensamt träningsläger genomfördes inte. LVG-sektionen växte sig väldigt starka under 2009 och åkte på ett eget träningsläger till Holland-Schweiz-Frankrike under sommaren.
Vad kommer hända att under 2010?
MTB-sektionen och LVG-sektionen kommer att åka på ett gemensamt höghöjdsläger till Italien och Österrike i slutet av juli. Reseplaneringen har precis påbörjats men klart sedan tidigare är att olika typer av formtoppning kommer att testas.
Visst vore det kul ifall alla sektioner kunde åka iväg på ett gemensamt träningsläger/tävlingsläger under 2010? Här kommer ett förslag. Den 10-16:e oktober kommer veteran-EM (öppet för alla) i LVG avgöras på Mallis http://www.vueltamallorca.com och vissa åkare har redan visat intresse. Lägret ligger perfekt i tiden för samtliga sektioner. Uppbyggnadsläger för CX-sektionen, tävlingsläger för LVG-sektionen och avslutningsläger för MTB-sektionen. Låt höra, vad säger ni? Vore toppen ifall samtliga kontrakterade åkare kunna lämna en kommentar nedan…
Jag är klart intresserad, vi måste ju ha något att snacka om under året
Förra året ingick Mackbacken i bansträckning, nästa för bra för att vara sant
Nu är det officiellt och klart. Sportchefen har anmält följande åkare till söndagens linjelopp:
Doktorn, Jonas, Andreas, Jocke och han själv.
Ett mycket spännande och dynamiskt lag, vem får äran att axla kaptensrollen?
Noterbart är att Sportchefen ger två nya åkare chansen. Tråkigt nog har Mange inte kunnat leva upp till 2007 års resultat vilket resulterat i att han får stanna hemma. Han väljer även att peta Ola trots en stark insats förra helgen. Rycktet säger att han vill spara Ola till Sista chansen om tre veckor.
Som ni säkert vet så har Sportchefen under en längre tid varit på jakt efter en etapploppsåkare och en spurtare. Nu har han lyckas hittat en spurtare men tyvärr kostade han så mycket att pengarna tog slut. Därför ger han Jonas chansen att deltaga i lördagens tempolopp ihopp om att han kanske kan vara en framtida åkare för de kortare etapploppen.
Så här kommenterar Sportchefen uttagningen och målen med loppen:
Kommer bli en intressant helg där vi mönstrar lite nya åkare. Vi har fiskat under hela säsongen men det är först nu mot slutet som åkarna börjar dyka upp! Tror det beror på att de har märkt hur kul vi har det vid tävling Just att JV kommer till start på tempo ingår i planerna inför kommande säsong.
Till helgen kommer vi att gå för två medaljer. Hur detta ska gå till återstår att se. Har lite planer som kommer presenteras till laget under onsdag, så de hinner förbereda sig. Får se om vi startar tillsammans med H-40. Vore kul då Jocke kör där. Känner på mig att det kommer bli en kanon helg.
Synd bara att LVG säsongen snart är slut……
I lördags körde jag och Sportchefen ett GP-lopp i Burseryd. När startskott small och det 90 man stora startfältet rullade i väg kände mig osäker på cykeln och hamnade långt bak. Detta uppmärksammade Sportchefen omedelbart och han började skälla på mig. Jag tog mig fram sakta men säkert men var aldrig med och tävlade på riktigt i detta race. JAG VAR FÖR LAT
Vi stannade kvar i trakterna under natten för på söndagen skulle det anrika (78:e) Västboloppet genomföras. Klockan 08:00 rullade masterbilen ut och bakom fanns 90 stycken cyklister i regnjackor, det spöregnade nämligen. 4 varv på 18 kilometer skulle avverkas och jag hade fått order av Sportchefen att köra passivt i början eftersom linjelopp i senior nästan alltid avgörs mot slutet. Trots regnet var det full fart (runt 43 i snitt) redan från början och sportchefen satt där framme och bevakade vilka som gick iväg och tog även lite vind då och då, jag satt där bak och frös. Ut på det tredje varvet upphörde regnet och eftersom många åkare började se krokiga ut så smög jag fram och skickade på. Jag tog många förningar trots att många vägrade men efter någon mil var vi en grupp på 13 som kom iväg. Vi höll ända in och jag provade att splittra gruppen igen men det gick inte. Sportchefen vars formkurva pekar åt rätt höll satt med i den främre delen av huvudklungan när mållinjen passerades för sista gången.
På vägen hem fick Larmteknikern en ordentlig svacka strax efter Karlsborg. Vad kan ha hänt!?.
GP’t är inte mycket att säga om. Hamnade i kris efter ca 20min & då är det kört. Körde dock på så hårt det gick tillsammans med Valhall åkare. Linjet gick bättre. Upp i ottan som vanligt för oss i Senior klassen Att det regnade gjorde inte så mycket. Dagen till ära kunde jag gasa på mera & återhämtningen fungerade. Höll dock på att sluta illa inför spurten. Gick på riktigt hårt sista 5km och det var en galen jakt om positioner i huvudklungan. Med 1 km kvar så kom en knäppa runt en kurva. Det gjorde även en bil…. Vart riktigt oroligt ett tag. Låste båda bromsarna & kanade på den blöta asfalten. Gick dock bra men då slog jag av lite. 500m senare gick 7-8st i backen
Nu har vi tävlat igen men efter denna helg tar hela lvg-sektionen semester i 6-8 veckor.
Solleröloppet: http://www.solleroif.nu/page.asp?hm=2&tid=91&did=1168
[JV]
Hade pang-pang ben de lux men det spelar inte så stor roll om ändå inte tatiken fungerar. 3 stycken åkare är minst 3 stycken för lite när startfältet består av 120 cyklister, Se vad Edgren skriver: ” Å andra sidan var seniorklassen hyfsat stor med både veterancyklister och ”cyklister” som har svängdörrar mellan klasserna beroende på tävling och motstånd, dvs ibland kör i elitklassen och ibland i senior – vilket är rena rama ”kärringfasonerna”.Antingen har man hår på bröstet och kör alla tävlingar under årets säsong i elitklassen eller så kör man alla i senior – inte ett jävla hattande fram och tillbaka – något som ingen tjänar på. ” Hade dock några riktigt roliga timmar i sadeln trots vädret. Även kvällen blev riktig rolig med mycket skråck i trevligt sällskap. Tur i oturen att inte Sportchefen satt med i tätgruppen för han hade nog blivit besviken på mitt agerande. . En som agerade helt rätt var Matte som blev 3:a i elit klassen, ett stort grattis.
[Nilsson]
Första gången jag skulle köra detta klassiska lopp. Det bjöds på konstant regn & ca 11 grader. Började den tidiga morgonen med att dra på mig systembolags påsar på fötterna. Humöret var ändå på topp när vi åkte ner till starten runt 06:30
Rullade på behagligt fram till Mora men där märkte man att backarna började närma sig. Vart lite mer oroligt i klungan då positioner skulle intas. Detta resulterade i att några tog mark. Väl i backarna fick jag släppa lucka. Hade dock ögonkontakt väldigt länge men det är svårt att ta in det när man ligger på gränsen. Bildades sedan en ca 10 man stor grupp som sammarbetade fint in till mål. Vart 11 min efter segraren, men loppet kändes bra & man var fint mosig på slutet.
[Andreas]
Dryga 3 timmar i regn men kul ändå! Det blir som så ofta vad man gör det till. Höll mig långt fram loppet igenom för att inte dras med i några krascher. På hemvägen från Mora går det på bra, några ger sig iväg på kortare utflykter men hämtas raskt in. Tyvärr börjar bakväxeln strula i Gesunda så resultatet blir inte på långa vägar så bra som den efterföljande bastun med tillbehör.
Dagens bombning stog larmteknikern för i Elit fältet. Med ca 5km kvar så kastade han loss & höll till mål, vilket resulterade i en 3′e plats. Riktigt grymt kört!
Gran Fondo Falun http://www1.idrottonline.se/ImageVault/Images/id_169725/ImageVaultHandler.aspx
[JV]
Tyvärr har Sportklungan lite problem med ekonomin och våran kassör börjar bli desperat, se tidigare inlägg från Doktorn. Även i dag var startavgifterna obetalda vilket resulterade i att Emma fick pantsätta sig själv vilket gav mig en extra gnista inför dagens tävling. Det skulle nämligen delas ut prispengar. Mina 1000 kr i vinstpengar skänker jag till LVG-sektionen.
Helgens höjdpunkt
Franska växlingar, vad är det?
Jag bjuder på en korv till den som gissar rätt.
[Nilsson]
Vart ingen rolig historia för mig. Fick magproblem tidigt i loppet. Fick helt enkelt avvika från klungan strax innan Bjursås backen för att uppsöka muggen…Sedan var det bara att vända tillbaka mot Falun. JV lyckades köra in de första prispengarna till klungan, vilket var stort
Bilder från Sollerön nu upplagda.
På torsdag väntar en tung uppgift för mig & JV. Då ska vi hjälpa fram larm teknikern på tempo SM. Jag ska köra bilen & JV coacha med radion
[Andreas]
Kalasväder! Nilssons direktiv är: Inga attacker innan Bjursås. Vi känner en viss osäkerhet inför loppets utveckling och vill att sportchefen sitter med in i backen. Kan tyvärr inte lokalisera densamme efter en tids cykelåkning. Vi får höra från andra lag att de har samma problem med sin sportchef. Vi kliver in i våra fria roller och kör så det ryker. Det gör dessvärre alla andra också så det blir aldrig någon grupp som går iväg. Magnus Darvell krossar till slut motståndet med en hård stöt. Materialproblemen för egen del kulminerar strax innan målbacken då bakväxelvajern går av. Ridå med kalasben. Klättrar upp till målet på 11:an, till sist med en hjälpande hand av Henrik Öijer, tackar tackar.
Helgens höjdpunkt II
JV intar morgonkaffet med filmjölk; ”Ahha va f…, det sjunker nog till botten…”
Nu har vi tävlat på LVG-hojjarna igen. Ett 40 minuters GP i går och i dag ett kortare linjelopp på 70 km i Nynäshamn.
Luma-GP
[Jonas]
Jag prioriterade bort uppvärmningen, kollade på spårvagnar istället. Fick dock en hyfsad start och efter några varv lyckades jag ansluta till tätgruppen. Kämpade och slet vilket resulterade i en godkänd placering. Det var ett roligt race med många kurvor och en liten serp-backe.
Sportchefen>>Enligt resultat hade H30 en högre snitthastighet än elit. Sluta leta efter ny åkare i elitklassen. http://www.eltester.net/luma/luma09_resultat.pdf
[Nilsson]
Var osäker på start då jag har haft halsont i veckan. Har även snorat en del. Men jag drog på mig tröjan och startade. Har aldrig varit en GP åkare & kommer aldrig att bli det heller Men Luma GP är riktigt roligt med fina serpar både uppför & utför. Vart varvad efter 20-25min av dagens vinnare. Imponerande körning av JV där han vart avstött men kom tillbaka & knep 4′e platsen. Efter racet vart det en riktig lyx brunch. AW avslutade brunchen med dubbla våfflor vilket gjorde att järnet gav upp & propparna gick i köket
[AW]
Japp de får se över elinstallationerna på bistrot till nästa år. Vi har ju försänkningar inom branschen så det kanske går att lösa. I övrigt var Luma hårt för kropp och själ, en sån träningsbana skulle man ha på hemmaplan. Tappade JV’s grupp efter 4-5 varv och hamnade i ingenmansland men jag körde så mycket det gick ändå och slutade 9:a. Ett fint fartpass om inte annat. Efteråt kollade vi lite på eliten innan det var dags för avfärd till Nilssons far för övernattning. Där bjöds det på god mat toppat med svenska jordgubbar och glass. VM-kvalet på tv’n levde inte riktigt upp till motsvarande nivå om jag säger så.
Falkenloppet-Linje
[Jonas]
I går fick jag klara mig på egen hand men i dag bjöd hela Sportklungan upp till underhållning igen. Redan på det andra av sju varv så började vi sätta fart på racet. Sportchefen var loss i ett varv, Andreas plockade in massor av utbrytningar och jag själv tog också en hel del vind under de flesta varven. Vi lyckades också plocka hem en utbrytning bestående av ett gäng starka cyklister på det sista varvet. Tror jag passerade målskynket blande de 10 första, vilket innebär att kampen mellan MTB ovh LVG sektionen lever.
Efter racet fick Sportchefen beröm av CK Valhalls ”Sportchef”.
[Nilsson]
Fortfarande snorig och lite roslig i halsen. Börjar fundera om det kanske är något med pollen, då det trots allt funkar att tävla. Idag panga vi på lite. Kände mig ganska fräsch och kunde hålla mig längre upp i klungan. Lyckades t.o.m. komma loss, men tyvärr vart jag själv. Då slog jag av & käkade en banan. Men klungan stannade av så jag trampade på igen. Fick sedan sällskap av Thomas från Valhall. Vi höll i ca 1 varv innan klungan dök upp. Tyckte vi körde bra idag & var aktiva med vårat 3-manna lag Ser fram emot midsommar helgen nu.
[AW]
Gårdagen kändes lite i benen men vi körde som sagt på efter bästa förmåga, tyvärr fick vi inte till något som höll. Vi släppte å andra sidan inte iväg nåt heller, men efter att ha kört hårt för att hämta in den sista utbrytningen så var jag helt rökt på upploppet. Men hellre det än att bara rulla med. Nilsson var rejält på hugget idag, förutom sina egna stötar så tog han även sitt ledaransvar och manade på mig inför de sista varven eftersom han fruktade att bandet snart kan gå….och detta utan att ladda med sedvanliga power kings?! Jag fattar ingenting men så är jag heller inte sportchef.
Som vanligt blev det massor av skråck och helgens höjdpunkt var nog gubben vid StatOil som skulle böja rätt tanklocket på sin nya Saab.
Nästa helg blir lugn men om två helger drar vi upp till Sollerön och provar kastspöt. Vi hoppas att vi har samma flyt med vädret då som hittills under säsongen. Doktorn kanske har någon bild från helgen föresten?
På bilden till vänster, våra kollegor och konkurrenter, Johan och Petter från CK Wheelsucker fikar i Ånnaboda. På bilden till höger, hela LVG-sektion utanför Martins nya hus i Fjugesta. Fotograf Doktorn.
Söndag
[Andreas] Får på morgonkvisten reda på att dagen kommer att ägnas åt MTB även för LVG-sektionen, som kommer att gästspela på Borlänge Tour kommande helg. Själv dröjer jag ett tag till med MTB-premiären och drar ut till en lagom backe för igångdragsträning. Har inga större förväntningar men det fungerar mycket bra. Nöjd med detta så avslutas 4-dagars träningen med ett rullpass och ett par lyckade Haussler-jongleringar med vattenflaskan (ni kommer väl ihåg stöten i Arenberg från årets P-R?). Vackert väder blev det också.
Frågan är nu hur det gick för mina vänner i skogen idag? Vet att Nilsson brukar hinna få ner släpskon, men JV var ju nära revbensbrott senast han lämnade asfalten. Hoppas att Doktorn har hållit ett vakande öga på dem.
[Jonas] Efter 20 minuter började Sportchefen gnälla över onda ben och efter 50 minuter hade vi kört ifrån honom. Efter 90 minuter började även Doktorn gnälla över onda ben och detta är extremt ovanligt, därför åkte vi hem.
Lördag
[Andreas] Sportchefen, som har beredskap, skickar ut JV och mig på distanspass. MTB-sektionens ordförande Doktorn och Larm hänger med. Vi blåser på ner mot Askersund där kaffe intas. Nån mil efter pausen punkterar JV, och vi har som vanligt ingen servicebil med oss så det blir till att laga. Resten av vägen hem blir klassiker-stylee med regnskurar, blåst och stundatals hårdare körning. Även lite grusvägspartier ”lyckas” vi pricka in. Skitiga å dana rullar vi in i Örebro till Larm’s föräldrar för välbehövlig cykeltvätt. Definitivt uppskattat av mig som gillar att ha puts på grejerna. Krispig och fin i bena blev jag också.
Fredag
När vi kom upp till Ljungstugan blev Larm arg Någon liten (sadeln satt nämligen lågt) klåpare hade nämligen förstört testcykeln. Cykeln var skitig, remmen var av och sist men inte minst framhjulet vara skadat eftersom klåparen hade lastat på vikter från träningsrummet. VEM KAN DET VARA !?
Jag körde 6 stycken 4:or på 95 % av maxpuls och Andreas körde långa intervaller med låg kadens. Tror Larm körde typ 30 sekundare på 750 watt:-) . Ikväll ska vi grilla och snacka skit.
Torsdag
Hela LVG-sektionen och Doktorn rullade söder ut mot Fjugesta. Sportchefen klagade som vanligt på dåliga ben men när vi började närma oss Fjugesta ville han spurta på skyltar. Jag kastade loss 300 meter innan skylten och fick med mig övertecknad på hjul och på samma sätt passerade vi skylten . Vi letade reda på Martins nya hus och sedan fortsatte vi till Garphyttan. Efter 45 minuters backträning blev det en långfika i Ånnaboda tillsammans med våra kollegor från CKW. Nämnas bör att Andreas lämnade oss redan i Garphyttan och fortsatte på egenhand runt Värningen. Han ska tydligen cykla runt någon sjö om några veckor och behöver därför mil i bena. Efter 4h närmade vi oss staden igen, trötta men glada.
En tävlingsfri helg men inte en träningsfri helg. Detta har LVG-sektionen gjort i helgen.
Lördag [Sportchefen]:
Idag skulle det köras ett Fiere pass. Ett såndant brukar vara strax över 3h men innehålla fartökningar, ryck, attacker, etc. Med andra ord så ska man se stjärnor när man börjar närma sig hemmet. Trodde bara det skulle bli jag & JV idag då AW körde Hjälmaren runt. Men vem dök upp om inte MTB fantomen Doktorn, och racer hade han också Turen bestämdes till Nora via Hammarby. Blåste riktigt hårt idag. Väder prognosen under morgonen sa 8-9m/s men ibland kändes det bra mycket mer. kantvinden vart förödande för mig. Hade riktiga strypben sedan torsdagens bergs intervaller och hamnade tidigt i kris. Doktorn var på hugget & körde bra. I Nora vart det sedvanlig Statoil fika. I ingången på Hittorpsbacken kastade jag loss, men stog som en stolpe efter ca 100m. Hemfärden rullade på fint i lite högre fart anförd av JV. Doktorn fortsatte att streta på bra & bjöd på några vassa spurter mot slutet. JV påstår dock att han fick höra den berycktade Dr pusten mot slutet
Nästa helg mönstras det upp för Kinnekulle loppet. Då kommer det garanterat svida i bena. Där ställer vi våra förhoppningar till Wahlstedt. Får se hur länge man själv hänger med där i backarna…
Söndag [Jonas]:
Vi träffades som vanligt, OP klockan 10:00. Solen sken och de tuffa grabbarna körde barbent som alltid men jag valde benvärmare eftersom jag redan leder ”stekarligan”. Trots olika målsättningar enades vi om att träna tillsammans, tiden går så mycket fortare och dessutom blir det så mycket roligare. Sportchefen, ville bättra på brännan, dricka kaffe och träffa Doktorn/Karin. Andreas ville rulla lite lungt eftersom som gårdagens äventyr satt kvar i bena. Jag själv har spenderat större delen av veckan på tåget därför ville jag straffa bena.
Vi tog sikte på Garphyttan och körde som vanligt ut via Frösvidal. Även idag blåste det ordetligt vilket resultarade i kantvind längs Frösvidalsvägen. Jag kände mig rätt och pigg och kastade upp upp/ned kedjan på 53/16 och trampade på men Andreas vägrade att vika ned sig och Sportchefen satt med på hjul. Jag visste att det bara var en tidsfråga innan Sportchefen skulle börja gnälla. Hälleby passerades och vi susade även igenom Frösvidalsallen och ingen sa ett ord, kors i taket. Väl framme i Frösvidal började ovannämnd att gnälla med det struntade jag i. Han som bara ville rulla sa inte ett ord men vid kaffet nämnde han något om farten.
Väl framme i Garphyttan så åkte vi kors och tvärs i Sanatoriesluttningen tills vi provat alla vägar i båda riktningarna, sedan fortsatte vi upp till Ånnaboda. Väl där blev det en lång fika med mycket skråck, fick ont i revbent vid ett fertal tillfällen . Mtb-sektionens ordförande dök upp tillsamans med damsällskap och även en vitkittad Bjarne Andersson kom trampade. Efter en kortare pratstund så blåste vi tillbaka mot Örebro och snittfaten hamnde nog runt 50 km/h, medvinden var kraftig. Trots olika målsättningar tror jag alla var nöjda och belåtna med dagens pass.
Sammanfattning [Andreas]:
Hade som sagt tänkt mig ett lugnt å fint pass idag för att få bort de tunga benen. Det blev under gårdagen lite motigt i vinden då jag körde Hjälmaren runt (aja baja med tävlingslicens å allt, det går väl inte?!) tillsammans med Johan/CK Hymer, några CK Wheelsuckers m. fl.
Hursomhelst, JV vet att vi gillar kantvindskörning (på tv) och färden mot Garphyttan väcker effektivt liv i telefonstolparna till ben. Backarna uppe i Garphyttan går ändå förvånansvärt bra, de nya mixarna av stigningarna uppskattas av både mig och Sportchefen (han mumlar dock något om ”suspendering” efter JV’s kantvindskörning…). ”Pro Tour-tempo”-hemfärden efter kaffet ger mersmak så jag bestämmer mig för att skarva på med lite mer medvindskörning och kommer hem vältajmat till Giro-sändningen. Nästa helg väntar Kinnekulle. Kram på er.
. Sedan var det kört…
Just att JV kommer till start på tempo ingår i planerna inför kommande säsong.
. En som agerade helt rätt var Matte som blev 3:a i elit klassen, ett stort grattis.
Fick dock en hyfsad start och efter några varv lyckades jag ansluta till tätgruppen. Kämpade och slet vilket resulterade i en godkänd placering. Det var ett roligt race med många kurvor och en liten serp-backe.
Inlägg (RSS)